一、抓紧制定科技战略规划。当今世界，船舶科技保持快速发展态势，学科交叉和技术融合加快，科学技术正孕育着新的突破，在持续低迷的船舶市场环境中，要突破固有思维，以发展的眼光聚焦船舶科技发展，以创新思维打造生生不息的发展进步动力。科技战略规划是基于对未来整体性、长期性、基本性问题的思考和考量而制定的整套科技行动方案，要以更加宽广的胸怀、更加前瞻的眼光和更加高远的谋划制定科技战略规划，对科技战略目标、策略、创新载体建设、产品研发方向和科技人才队伍建设等全方位多角度作出规划。
    二、加强科技创新载体建设。公司将逐步形成以出口船舶为主体，兼顾军品，国内民船为有效补充的“三条腿走路”的战略格局。要和中船重工702研究所、浙江大学共建创新载体，大力推进与德国NS公司、江苏科技大学、浙江海洋学院和江苏船舶先进制造技术中心等科研机构的产、学、研合作，通过合作进一步提高企业自主创新能力和核心竞争力，不断朝着船舶前期设计和详细设计的方向迈进。同时，以欧华优质科技资源为基础组建浙江中实海洋科技股份有限公司，更加注重原始创新能力，强化基础研究，实现原始创新与再创新、集成创新融合迸发。
    三、深化高新技术船舶研发。产品是市场的保证，我们要抓好市场前景良好的1700TEU集装箱船等船型的精品化研发，以现有船型为基础，不断优化船型和EEDI指标，，然后再深入考虑诸如航线自动优化和货物数据电子信息系统、机械状态监控系统等的应用，形成智能化船型，推向市场，彻底改变按照船东个性化要求接单的局面。同时，要致力于高技术绿色船舶研发生产，并主动抓住舟山江海联运服务中心建设的契机，前瞻性的跟进相关标准、规范的制定情况，及时组织相应船型的开发。此外，通过中船重工702研究所设定优化参数、目标等，积极组织CUBU80500吨兼用船舶、支线集装箱船型优化和江海联运船舶开发等申报国家科研项目。
    四、深化科学技术创新管理。科技要出成果，管理需先行，只有通过科学有效的管理，才能让科技创新潜能充分激发、释放出来。深化科技创新管理，核心在避免单纯的经验管理，而是要基于科技创新工作特点，结合企业的特殊性和特殊要求，制定完善包含标准化管理、科技文件管理、科研成果管理、知识产权保护和科技创新奖励激励等在内的科技创新管理制度体系。然后以“壮士断腕”的决心，矢志不移的推行各项科技创新管理制度，把科技创新的人、财、物等资源因素最大程度的结合起来、组织起来、调动起来，让管理内化为力量，推动科技创新工作持续进步。
    五、狠抓科技人才队伍建设。科技引领企业发展的未来，必须把人才队伍建设放在优先位置，大力培养创新型人才。要深入到船舶工业重点大专院校中，加强符合公司科技发展方向的优秀大学生吸收引进力度。改革人才评价体系，把更多资源投到“人”身上而不是“物”上面，海纳百川、不拘一格用好人才。要破除论资排辈、头衔崇拜，敢于让青年人挑大梁、出头彩。要营造鼓励探索、宽容失败和尊重个性、尊重创造的环境，使科技创新成为一种价值导向、一种生活方式、一种时代气息，形成浓郁的欧华科技创新文化氛围，让企业充满无限生机和创造活力。（欧华供稿）